10-46_web

တန္ဖိုးနည္းတိုက္ခန္းမ်ား ေဆာက္လုပ္ေရာင္းခ်ေရးအတြက္ ယခုအခါ သက္ဆုိင္ရာသို႔ ေျမေနရာတင္ျပထားၿပီး ခြင့္ျပဳခ်က္ရရွိပါက အမ်ားျပည္သူအား တရားဝင္ အသိေပးကာ ေရာင္းခ်ႏုိင္မည့္ အေၾကာင္းကို ေျပာျပခဲ့သည္။ “တန္ဖိုးနည္း တုိက္ခန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး လာစံုစမ္းတဲ့သူေတြ အမ်ားႀကီးရွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဘယ္ေန႔၊ ဘယ္အခ်ိန္မွာ ေရာင္းခြင့္ေပးမယ္ဆိုတာ မသိေသးပါဘူး။ ေသခ်ာတာက ေရာင္းခြင့္က်ၿပီဆိုတာနဲ႔ ႏုိင္ငံပိုင္ သတင္းစာကေန ေၾကာ္ျငာမယ္” ဟု အေရာင္းတာဝန္ခံက ေျပာျပခဲ့သည္။ ယခုေဆာက္လုပ္ရန္ လ်ာထားေသာ တန္ဖိုးနည္း တိုက္ခန္းမ်ားမွာ အေျခခံလူတန္းစားမ်ားအတြက္ ရည္ရြယ္ကာ လစဥ္ေၾကး တစ္လက်ပ္ ၅၀၀၀၀ ေပးသြင္း႐ုံျဖင့္ တိုက္ခန္းရရွိႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။ တိုက္ခန္း၏ စုစုေပါင္း ကုန္က်ေငြပမာဏမွာ က်ပ္ ၃၄ သိန္းျဖစ္ၿပီး ဝယ္ယူခြင့္ရရွိသူမွ ကနဦးေငြက်ပ္ ၄ သိန္း ေပးသြင္းကာ က်န္သိန္း ၃၀ အတြက္ လစဥ္ေၾကး ၅၀၀၀၀ ျဖင့္ ငါးႏွစ္ေပးသြင္းရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာျပခဲ့သည္။ ယခု တန္ဖိုးနည္းတိုက္ခန္း အစီအစဥ္ကို ေျမာက္ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ ၄၁၊ ၄၂ တိုးခ်ဲ႕ရပ္ကြက္မွာ စီမံေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိကာ သက္ဆုိင္ရာဌာနသို႔ တင္ျပထားျခင္းႏွင့္ ခြင့္ျပဳခ်က္ ရရွိပါက ႏုိင္ငံပိုင္သတင္းစာမွ တရားဝင္ ေၾကညာကာ ေရာင္းခ်ေပးမည္ျဖစ္သည္။ တန္ဖိုးနည္း တိုက္ခန္းတြင္ က်ပ္ ၃၄ သိန္း ျဖစ္သည္ႏွင့္အညီ အခန္းဖြ႔ဲစည္းေပးျခင္း မရွိဘဲ တိုက္ခန္းဝယ္ယူခြင့္ ရရွိသူမွ မိမိစိတ္ႀကိဳက္ အခန္းဖြဲ႔ျခင္း၊ အလွဆင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ရမည္ျဖစ္သည္ဟု သိရေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ ၃၁ ရက္ေန႔ထုတ္ News Watch Weekly ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။ “”

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ မုန္တုိင္းႏႇင့္ပတ္သက္၍ ပိုမိုတိတိက်က် ခန္႔မႇန္းႏိုင္မႈ နည္းပညာမ်ား၊ ျမစ္ေၾကာင္းထိန္းသိမ္းမႈနည္းပညာပိုင္းႏႇင့္ ရန္ကုန္ေလဆိပ္အား ယခုထက္ပိုမိုတိုးခ်ဲ႕အဆင့္ျမႇင့္ေရးတို႔အား ဂ်ပန္ႏိုင္ငံဘက္မႇ အကူအညီေပးရန္ ေဆြးေႏြးမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ၾကေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အထက္လႊတ္ေတာ္မတ္တစ္ဦးျဖစ္သူ Mr.  Koizumi Toshiaki က  ျမန္မာႏိုင္ငံ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္အား ဇန္၀ါရီလ ၁၁ ရက္ ေန႔တြင္ ေနျပည္ေတာ္ရႇိ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန႐ံုးတြင္ လာေရာက္ေတြ႔ဆံုစဥ္ ယခု ကဲ့သို႔ ေဆြးေႏြးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။

”အဲဒီလိုေတြ႔ဆံုတဲ့ေနရာမႇာ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအေနနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကို အကူအညီေပးဖို့ကိစၥေတြကို ေဆြးေႏြးျဖစ္တဲ့အခါ ၀န္ႀကီးဘက္က ေတာင္းဆိုခ်က္သံုးခုရႇိပါတယ္။ ပထမအခ်က္က  မုန္တိုင္းနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ပိုမိုတိတိက်က် ခန့္မႇန္းႏိုင္ၿပီး ႀကိဳတင္ေျပာင္းေရႊ႕ေရး နည္းပညာအပိုင္းေတြကို အကူအညီေပးဖို႔ပါပဲ။ ဒုတိယအခ်က္ကေတာ့ ျမစ္ေရႀကီးတာကို ထိန္းသိမ္းဖို႔ နည္းပညာ လိုအပ္ခ်က္ပါ။ တတိယအခ်က္ကေတာ့ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို ျပည္တြင္းျပည္ပ ႏႇစ္ေနရာကြဲေနတာကို ျပန္လည္ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး တိုးခ်ဲ႕ေဆာက္ေပးဖို႔ပါပဲ”ဟု ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အထက္ လႊတ္ေတာ္အမတ္ Mr.  Koizumi Toshiaki က ေျပာျပခဲ့သည္။  ယခုကဲ့သို႔ ေတာင္းဆိုခ်က္မ်ား အား  ဂ်ပန္ႏိုင္ငံသို႔ ျပန္လည္ေရာက္ရႇိပါက သက္ဆိုင္ရာ၀န္ႀကီးဌာနသို႔ တင္ျပေပးသြားမည္ဟု သိရႇိရသည္။

”ကြၽန္ေတာ္ ဒီကေနျပန္သြားရင္ ခ်က္ခ်င္း ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီက ျမစ္ေၾကာင္းထိန္းသိမ္းေရးဌာနနဲ႔ ဆက္သြယ္ၿပီး ျမန္မာျပည္ကို ဘယ္လိုအကူအညီေပးသြားမလဲဆုိတာ ေဆြးေႏြးသြားပါမယ္”ဟု ၎က ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ႏႈန္းထားအမ်ဳိးမ်ဳိး ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိေသာ ေငြလဲႏႈန္းကုိ ႏႈန္းထား တစ္မ်ဳိးတည္း အျဖစ္ ယခုႏွစ္ အတြင္း ေပါင္းစည္း သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ေငြလဲႏႈန္းကုိႏႈန္းရွင္အျဖစ္ ထားရွိရန္ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း စီးပြားေရး အသုိင္းအ၀ုိင္းထံမွ သတင္းရရွိပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ေငြလဲႏႈန္းတစ္မ်ဳိးတည္း ေပါင္းစည္းေရးကိစၥႏွင့္ ေငြလဲႏႈန္းထား ေျပာင္းလဲရန္ကိစၥမ်ား ကုိ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးရန္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ေငြေၾကး ရန္ပံုေငြအဖြဲ႕၊ ကမၻာ့ဘဏ္ႏွင့္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ တုိ႔မွ ပညာရွင္မ်ား ေရာက္ရွိလ်က္ရွိ ၿပီး ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလတြင္ ပထမအႀကိမ္ လာေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရပါသည္။

ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတ၏ စီးပြားေရးအၾကံေပးအဖဲြ႕ ေခါင္းေဆာင္ဦးျမင့္က “ေငြလဲႏႈန္းကိစၥ ေဆြးေႏြးေနတယ္။  ေငြလဲႏႈန္း တစ္မ်ဳိးတည္း ေပါင္းစည္းေရး ကိစၥအရင္လုပ္ေနတယ္။ ေပါင္းစည္းတာကေတာ့ ဒီႏွစ္ထဲျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ ေငြလဲႏႈန္းျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲဖို႔ကေတာ့ အခ်ိန္နည္းနည္းယူရမယ္။ ဥပေဒ ပုိင္းေရာ မူ၀ါဒပုိင္း၊ မက္ခ႐ုိစီးပြား ေရးပတ္၀န္းက်င္ တစ္ခုလံုးျပန္ျပင္ဆင္ဖုိ႔ လုိတာေၾကာင့္ လာမယ့္ဘ႑ာေရး ႏွစ္လယ္ပုိင္းေလာက္ထိ လုပ္ႏုိင္ဦး မယ္မထင္ဘူး။ ေျပာင္းလဲခ်ိန္မွာေတာ့ ႏႈန္းထားကႏႈန္းရွင္ပဲ ျဖစ္မွာပါ” ဟု ေျပာၾကားပါသည္။

ေငြလဲႏႈန္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရန္ အတြက္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဇြန္လမွစတင္ကာ စီးပြားေရးပညာရွင္ ဦးျမင့္ အပါအ၀င္ ပညာရွင္မ်ားက တင္ျပခဲ့ၿပီး ၂၀၁၁ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈအတြက္ ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲမႈဆုိင္ရာ အမ်ဳိးသားအဆင့္ အလုပ္႐ုံေဆြးေႏြးပဲြ က်င္းပခဲ့ပါသည္။ မက္ခ႐ုိ စီးပြားေရးတည္ၿငိမ္ တုိးတက္မႈရွိေစရန္အတြက္ ေငြလဲႏႈန္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမွာ အေရးပါဆံုး ျဖစ္သည္ဟု ပညာရွင္မ်ားက သံုးသပ္ခဲ့ၿပီး အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ေငြေၾကး ရန္ပံုေငြအဖဲြ႕၊ ကမၻာ့ဘဏ္၊ အာရွ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္ကဲ့သုိ႔ ႏုိင္ငံတကာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား၏ အကူအညီမ်ား၊ အၾကံျပဳခ်က္မ်ား ရယူကာ ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲမႈမ်ား စတင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း  သတင္းရရွိပါသည္။

အဆုိပါေငြလဲႏႈန္းကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေငြေၾကး ရန္ပံုေငြအဖဲြ႕မွ Article 8 Mission အဖဲြ႕ႏွင့္ အဓိကေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိၿပီး နည္းပညာႏွင့္ ဥပေဒအခ်ဳိ႕ျပင္ဆင္ႏုိင္ရန္ႏွင့္ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ား ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္ရန္ နည္းပညာေထာက္ပံ့မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း၊ ယခုဇန္န၀ါရီလ အတြင္းတာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ ပညာရွင္ မ်ားႏွင့္ သတင္းမီဒီယာမ်ားႏွင့္ အစည္းအေ၀းတစ္ရပ္ ျပဳလုပ္ရန္ရွိေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားထံမွ သိရပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ေငြလဲႏႈန္းျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈတြင္ ေဒသတြင္းႏွင့္ႏုိင္ငံတကာ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းမ်ားႏွင့္ ကုိက္ညီမႈရွိရန္ အေျခခံက်ေသာ အ ခ်က္ႏွစ္ခ်က္ရွိသည္ဟု ဦးျမင့္က သံုးသပ္ထားၿပီး ၎တုိ႔မွာ ျဖစ္ေပၚေနေသာ ေငြလဲႏႈန္းထားအမ်ဳိးမ်ဳိးကုိ  တစ္မ်ဳိးတည္းအျဖစ္ ေပါင္းစည္းရန္ ႏွင့္ ႏုိင္ငံ၏လက္ရွိ ေငြေပးေငြယူရွင္းတမ္း(balance of payments)၊ သာမန္စာရင္း(current account)တုိ႔တြင္ ခ်မွတ္ထားေသာ အတားအဆီးမ်ား ကုိ ဖယ္ရွားရန္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရပါသည္။ အဆုိပါလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေရးသည္ ေငြလဲႏႈန္းကိစၥခ်ည္း သက္သက္ မဟုတ္ေတာ့ဘဲ ႏုိင္ငံအဆင့္ စီးပြားေရးမူ၀ါဒ (macroeconomic policy)မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း ဦးျမင့္ က ထင္ျမင္သံုးသပ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေငြလဲႏႈန္းအမ်ဳိးမ်ဳိး ျဖစ္ေပၚေနဆဲျဖစ္ၿပီး ျပင္ပေစ်းကြက္ ေငြလဲႏႈန္း၊ အစုိးရေစ်းႏႈန္း၊ ႏုိင္ငံျခားဘဏ္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ခြင့္ရေသာဘဏ္ မ်ား၏ ေငြလဲႏႈန္း၊ ဟြန္ဒီေစ်းႏႈန္း၊ အက္ဖ္အီးစီေစ်းႏႈန္း၊ ပုိ႔ကုန္မွရေငြ (earning) ေစ်းႏႈန္းစသည့္ ေငြလဲႏႈန္း မ်ားျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း၊ ထုိသုိ႔ျဖစ္ေပၚေနေသာ ေငြလဲႏႈန္းအမ်ဳိးမ်ဳိးကုိ တစ္မ်ဳိးတည္းအျဖစ္ ယခုႏွစ္အတြင္း  [...] Continue Reading…

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ေကာ္မတီ (မ.ထ.သ) ကို ကုမၸဏီအျဖစ္ ေျပာင္းလဲရန္ အတြက္ ရန္ကုန္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈ အသင္းအမည္ျဖင့္ ဆက္လက္လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း မ.ထ.သ မွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။ မ.ထ.သ ကုိ ရန္ကုန္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အသင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ ေဆာင္ရြက္ရန္ တင္ျပထားေၾကာင္း၊ ကုမၸဏီ အျဖစ္ ေျပာင္းလဲေသာ္လည္း ဝန္ထမ္းမ်ား၏ လစာမ်ားကို ေျပာင္းလဲသြားမည္မဟုတ္ေၾကာင္း၊ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားကိုလည္း ျပန္လည္ေရးဆြဲမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဥကၠ႒၊ ဒုတိယဥကၠ႒မ်ားကိုလည္း ေရြးခ်ယ္၍ ေျပာင္းလဲတင္ေျမႇာက္ၾကမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ကုမၸဏီျဖစ္ေသာ္လည္း ရွယ္ယာရွင္မ်ား ဖိတ္ေခၚမည္မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား ေကာင္းက်ိဳးကုိသာ လုိလားသည့္ အသင္းဝင္မ်ားသာ လုိအပ္ေၾကာင္းႏွင့္ မိမိတုိ႔အသင္းအေနျဖင့္ ယခင္ပံုစံအတုိင္း ယာဥ္လုိင္းမ်ားမွ ၂ ရာခုိင္ႏႈန္း ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း အျမတ္မယူဘဲ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ မွတ္တုိင္မ်ား၊ ခရီးသည္နားေနေဆာင္မ်ားကို ေဆာက္လုပ္ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကေျဖရွင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ခရီးသည္အမ်ားစုကမူ မ.ထ.သ၏ ဥပေဒမ်ားထုတ္ျပန္ေသာ္လည္း အသက္မဝင္သည္မွာ မတ္တက္စီး လူပိုတင္ေနသည့္ အထူးကားမ်ားကို ျမင္ႏုိင္ေၾကာင္း၊ မ.ထ.သမွ အခ်ိန္ထိန္းဂိတ္မ်ားသည္ လုိင္းကားမ်ားထံမွ သဒၶါေၾကးပိုက္ဆံေတာင္း၍ လက္မွတ္ထုိးသည္မွလြဲလွ်င္ မည္သည့္လုပ္ေဆာင္မႈမွ် ပီပီျပင္ျပင္မေတြ႕ေၾကာင္း ေျပာဆုိၾကသည္။ မ.ထ.သ၏ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ေအာက္တြင္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္၊ ဧၿပီလထိစာရင္းမ်ားအရ ယာဥ္လုိင္းေပါင္း ၁၃၉ လုိင္း၊ ယာဥ္စီးေရ ၁၁၁၈ စီး ေျပးဆြဲေနသည္ဟု မ.ထ.သ၏ တရားဝင္စာရင္းမ်ားအရ သိရွိရေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁၆ ရက္ေန႔ ထုတ္ The Voice ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထာပါသည္။

ျပည္ပတြင္သြားေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနသည့္ အလုပ္သမားမ်ား ႏုိင္ငံေတာ္သို႔ ဝင္ေငြခြန္ေဆာင္ၿပီး မိမိဘဏ္စာရင္းတြင္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁၀၀၀၀ ႏွင့္ အထက္ရွိသူမ်ား အားကားသစ္မ်ား တင္သြင္းခြင့္ျပဳသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အစုိးရျပည္ပအလုပ္ ေအဂ်င္စီအလုပ္သမား ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။ ျပည္ပတြင္သြားေရာက္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ေသာ အလုပ္သမားမ်ားအား ၂၀၀၇ မွ ၂၀၁၂ မုိဒယ္အတြင္းရွိ လူစီးယာဥ္မ်ားကို တင္သြင္းခြင့္ျပဳသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆုိပါ တင္ေလွ်ာက္မႈတြင္ စာရြက္စာတမ္းျပည့္စံုသည့္ ေလွ်ာက္လႊာ ၃၀၀၀ မွ ၅၀၀၀ အထိကို စတင္လက္ခံေဆာင္ရြက္ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ “တင္သြင္းခြင့္ျပဳရင္ လူစီးကားပဲ တင္သြင္းရမယ္။ တင္သြင္းခြင့္ျပဳတဲ့ ဒီေလွ်ာက္လႊာေတြကို ဒီရံုးမွာပဲ လက္ခံမယ္။ အလုပ္သမား ကိုယ္တုိင္ ေလွ်ာက္လႊာျဖည့္ၿပီးေတာ့ျပန္ပို႔ေပးရမယ္။ ျပည္ပမွာ ေရာက္ေနရင္ လက္ေဗြေတြ လက္မွတ္ေတြကို ဖက္စ္ပို႔လုိ႔ရတယ္။ ဟုိမွာလုပ္ထားတဲ့ အေထာက္အထားေတြကို တင္ျပရမယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံဘဏ္မွာ ရွိတဲ့ ႏုိင္ငံျခားေငြစာရင္းစာအုပ္မွာ ကန္ေဒၚလာ ၁၀၀၀၀ ရွိရမယ္။ ဒီမွာမူရင္းျပၿပီး မိတၱဴတင္ရမယ္။ သက္ဆုိင္ရာသံရံုးမွာ အခြန္ေဆာင္ရမယ္။ အဲဒါကိုလဲ အေထာက္အထားျပရမယ္။ အလုပ္သမားမွတ္ပံုတင္ျခင္းအတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္ကို FEC ၁၀၀ ေပးသြင္းထားတဲ့ ခ်လန္တုိ႔ကို တင္ျပရပါမယ္” ဟု အစိုးရ ျပည္ပအလုပ္အကိုင္ ေအဂ်င္စီ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အလုပ္သမားညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးမ်ိဳးေအာင္က ေျပာသည္။ ျပည္ပတြင္ သြားေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနသည့္ အလုပ္သမားမ်ား၏ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ ေလွ်ာက္လႊာမ်ားကို အလုပ္သမား ဝန္ႀကီးဌာန ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ စိစစ္ေရးေကာ္မတီမွ စိစစ္၍ ေထာက္ခံတင္ျပေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ျပည္ပတြင္ သြားေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားအေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ေလွ်ာက္လႊာမ်ားကို ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၆ ရက္မွ စတင္၍ အလုပ္သမားဝန္ႀကီးဌာန အစုိးရျပည္ပ အလုပ္အကိုင္ေအဂ်င္စီ၊ အလုပ္သမား ညႊန္ၾကားေရးဦးစီးဌာန မရမ္းကုန္းၿမိဳ႕နယ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေလွ်ာက္ထားႏုိင္ေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁၀ ရက္ေန႔ထုတ္ Flower News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။ ”

အာဆီယံ-ဂ်ပန္စင္တာ (AJC) မွ ႀကီးမွဴး၍ ကေမာၻဒီးယား၊ လာအုိ၊ ျမန္မာႏွင့္ ဗီယက္နမ္ (CLMV) ႏုိင္ငံမ်ားမွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအား စြမ္းအားစုျမႇင့္တင္ေပးသည့္ အစီအစဥ္ တစ္ရပ္အေနျဖင့္ AJC ႏွင့္စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတုိ႔ ပူးေပါင္း၍ ဇန္နဝါရီ ၂၄ ရက္တြင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းရံုးခန္းမ၌ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသို႔ ေစ်းကြက္ဝင္ေရာက္ေရး အေထာက္အကူျပဳ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲကို က်င္းပမည္ျဖစ္သည္။ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲ က်င္းပရျခင္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ားမွာ CLMV ႏိုင္ငံမ်ားမွ ပို႔ကုန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ကုန္ထုတ္လုပ္သူမ်ား၏ ကုန္ပစၥည္းအရည္အေသြးဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈတြင္ အေထာက္အကူျဖစ္ေစရန္၊ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလတြင္ အင္ဒုိနီးရွားႏိုင္ငံ ဂ်ကာတာၿမိဳ႕၌ က်င္းပမည့္ INACRAFT 2012 ျပပြဲသို႔ ပါဝင္ျပသမည့္သူမ်ားေရြးခ်ယ္ရာတြင္ အႀကံျပဳရန္ႏွင့္ ဒီဇုိင္း၊ ကုန္ပစၥည္းအရည္အေသြး မ်ားတုိးတက္ေကာင္းမြန္၍ ဂ်ပန္ေစ်းကြက္သုိ႔ ထုိးေဖာက္ဝင္ေရာက္ႏုိင္ေစရန္တုိ႔ျဖစ္သည္။ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ေက်ာက္မ်က္ရတနာ လုပ္ငန္း၊ယြန္းထည္လုပ္ငန္း၊ ကႏုကမာလုပ္ငန္း၊ အဝတ္အထည္လုပ္ငန္း၊ ႀကိမ္ထည္လုပ္ငန္းမ်ားအပါအဝင္ လက္မႈပစၥည္းထုတ္လုပ္သည့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ား တက္ေရာက္ႏုိင္သည္။ သို႔ျဖစ္၍ အဆုိပါ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲသို႔ တက္ေရာက္လုိသည့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေနျဖင့္ ျပည္ေထာင္စုသမၼတျမန္မာႏုိင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဖုန္း – ၀၁-၂၁၄၃၄၄ သို႔ ဆက္သြယ္စံုစမ္း ေမးျမန္းႏုိင္ေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၃ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမဝတီ သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

ရခုိင္ျပည္နယ္၏ စီးပြားကုန္ သြယ္မႈ၊ ကုန္သြယ္စီးပြားလမ္းေၾကာင္းကုိ ေျပာရလွ်င္ အေရွ႕၊ အေနာက္၊ ေတာင္ဘက္တံခါး ေပါက္မ်ားမွ ကုန္သြယ္မႈကုိသာ ေျပာ ေလ့ရွိၾကသည္။ သုိ႔ရာတြင္ ေျမာက္ဘက္ တံခါးေပါက္ အေၾကာင္းကို ေျပာသူ နည္းေသးသည္။ တခ်ဳိ႕မွာ သတိပင္မထားမိၾက။ သတင္းသမားမ်ားက တစ္ခါတစ္ေလ ေျမာက္ဘက္ တံခါးေပါက္ ကုန္သြယ္မႈအေၾကာင္း ကို သတင္းအတုိအစ မ်ားျဖင့္ မီးေမာင္းထုိးျပခဲ့ဖူးသည္။ တကယ္ေတာ့ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ ေျမာက္ဘက္ တံခါးမွာ ပြင့္ေနေသာ တံခါးတစ္ ခ်ပ္ျဖစ္သည္။ တစ္ပုိင္တစ္ႏုိင္ ကုန္သြယ္သူတုိ႔၏ ကုန္သြယ္လႈပ္ရွား ေနရာ၊ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခုလည္း ျဖစ္သည္။ ေျမာက္ဘက္မွ ပြင့္ေနေသာ တံခါးမွ မၾကာျမင့္မီကာလအတြင္း ပြင့္လင္းျမင္သာေသာ စီးပြားကုန္သြယ္မႈ လမ္းေၾကာင္းတစ္ခု ျဖစ္ေပၚလာေတာ့မည္မွာ ေသခ်ာသည္။ မၾကာျမင့္မီဆုိသည္မွာ သိပ္မေဝးေတာ့။ ၂ဝ၁၃ ခုကာလေနာက္ပုိင္း တြင္ျဖစ္သည္။ တြက္ၾကည့္လွ်င္ ႏွစ္ႏွစ္မွ်သာ က်န္ေတာ့သည္။ ရခုိင္ျပည္နယ္သည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ၏ အေနာက္ဘက္တြင္တည္ရွိသည့္ ျပည္နယ္တစ္ခုျဖစ္သည္။ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ ေတာင္ဘက္သုိ႔ လွမ္းေမွ်ာ္ ၾကည့္လွ်င္ ဘဂၤလားပင္လယ္ျပင္ က်ယ္ႀကီးကုိ ေတြ႕ျမင္ရမွာျဖစ္သည္။ ထုိ႔အတူ အေနာက္ဘက္သုိ႔ လွမ္းေမွ်ာ္ ၾကည့္ျပန္လွ်င္လည္း အိမ္နီးခ်င္း ဘဂၤ လားေဒ့ရွ္ ႏုိင္ငံကုိ ေတြ႕ၾကရမည္ျဖစ္ သည္။ ေျမာက္ဘက္သုိ႔ ၾကည့္ျပန္ လွ်င္ (ခ်င္းျပည္နယ္ ပလက္ဝၿမဳိ႕ ကိုျဖတ္၍) အိႏၵိယႏုိင္ငံကုိ ေတြ႕ၾကရ မည္။ အေရွ႕ဘက္တြင္ေတာ့႐ုိးမအေရွ႕ ေဒသႀကီးက ထီးထီးမားမား ရွိေန သည္။ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ အေနာက္ ဘက္ေမာင္ေတာၿမဳိ႕နယ္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ နယ္စပ္ေဒသသည္ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ အေနာက္ဘက္တံခါးေပါက္ျဖစ္သလုိ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ သည္လည္း ရခုိင္ျပည္နယ္၏ ေတာင္ဘက္ တံ ခါးေပါက္ျဖစ္သည္။ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ အေရွ႕ဘက္မွာေတာ့ျပည္ေထာင္စု တုိင္းရင္းသားတုိ႔ေနထုိင္ရာ ရွမ္း႐ုိးမ အေရွ႕ေဒသႀကီးရွိေနသည္။ ေျမာက္ ဘက္ပုိင္းကုိ လွမ္းေမွ်ာ္ၾကည့္လွ်င္ရ ခုိင္ျပည္နယ္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ ကူးလူး ႏုိင္သည့္ ေျမာက္ဘက္တံခါးတစ္ ေပါက္ကုိ ေတြ႕ျမင္ရသည္။ ထုိေနရာ ကား အိႏၵိယႏုိင္ငံႏွင့္ ဆက္သြယ္ရာ ထြက္ေပါက္တစ္ခုျဖစ္သည္။ မၾကာျမင့္မီျဖစ္ေပၚလာမည့္ ေျမာက္ဘက္တံခါးေပါက္အား စာ ေရးသူ လွမ္းေမွ်ာ္ၾကည့္မိသည္။ ရခုိင္ ျပည္နယ္၏ ေျမာက္ဘက္တြင္ ရွိေန သည့္ အိႏၵိယႏုိင္ငံသည္ ရခုိင္ျပည္ နယ္၏ အဓိကစီးပြားကုန္သြယ္ဖက္ ႏုိင္ငံ တစ္ႏုိင္ငံျဖစ္လာေပေတာ့မည္။ ျမန္မာ-အိႏၵိယ ႏွစ္ႏုိင္ငံ သေဘာတူ ညီခ်က္ျဖင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ ကုလားတန္ ျမစ္ေၾကာင္း ဘက္စုံသုံး စီမံကိန္းႏွင့္ အတူ စစ္ေတြပင္လယ္ကူး ဆိပ္ကမ္း ႀကီးသည္ အေကာင္အထည္ေပၚလာ ေပေတာ့မည္။ တန္ခ်ိန္ ၇ဝဝဝ အထိ ရွိေသာ ကုန္တင္သေဘၤာမ်ား ဆုိက္ ကပ္ရန္ ကုန္တင္ကုန္ခ်ျပဳလုပ္ႏုိင္ မည့္ စစ္ေတြ ပင္လယ္ကူးဆိပ္ကမ္း ဆိပ္ခံတံတားတည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ကုလားတန္ျမစ္ဝင္ဝကုိ ေရစူးအနက္ ၇.၉ မီတာရွိေအာင္ တူးေဖာ္ျခင္းျဖင့္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းသုိ႔ ကြန္တိန္နာ တင္သေဘၤာမ်ား အခ်ိန္မေရြး ဆုိက္ ကပ္ ဝင္ထြက္သြားလာႏုိင္ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ ဤဆိပ္ကမ္းမွတစ္ဆင့္၊ ရခုိင္ျပည္နယ္၏ ေတာင္ဘက္တံခါး ေပါက္ႀကီးမွ တစ္ဆင့္ အိႏၵိယႏုိင္ငံ အပါအဝင္ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏုိင္ငံ မ်ား၊ ေတာင္အာရွႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ကူးလူး ဆက္သြယ္ႏုိင္ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။ ထုိ႔ အတူ [...] Continue Reading…

တ႐ုတ္ျပည္ စီးပြားေရး တုိးတက္လာတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး လူအမ်ား ရည္ၫႊန္းေျပာဆုိတတ္ၾကတဲ့ ၾသဝါဒ ေဆာင္ပုဒ္ေလး တစ္ခုရွိပါ တယ္။ ဒါကေတာ့ တ႐ုတ္ျပည္ရဲ႕ မဟာေခါင္းေဆာင္ႀကီး တစ္ဦးျဖစ္တဲ့ Deng Xiaoping က ျမြက္ၾကားခဲ့တာပါ။ ေၾကာင္တစ္ေကာင္ဟာ ၾကြက္ေတြဖမ္းႏုိင္ဖုိ႔ပဲ အေရးႀကီးတယ္။ ေၾကာင္ဟာ မည္းသလား၊ ျဖဴသလားဆုိတာက အေရးမပါဘူးတဲ့။ တိန္႕ေရွာက္ဖိန္ရဲ႕ ဆုိလုိရင္း အခ်က္ကေတာ့ တုိင္းျပည္စီးပြား တုိးတက္ဖုိ႔ပဲ အေရးႀကီးတယ္။ ဆုိရွယ္ လစ္လမ္းစဥ္လား၊ ေစ်းကြက္စီးပြား ေရးစနစ္လား ဆန္းစစ္ေဝဖန္ သတၱဳခ် မေနနဲ႔ေတာ့တဲ့။ အခုေတာ့ မဟာ ေခါင္းေဆာင္ႀကီးရဲ႕ ၾသဝါဒအတုိင္း လုပ္ေဆာင္လုိက္တာ တ႐ုတ္ျပည္ ႀကီး ႏွစ္ ၃ဝ အတြင္းမွာ တကယ္ ပဲ ခ်မ္းသာၾ

ယာဥ္ပိုယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံသူမ်ားအတြက္ ကားအေရာင္းစင္တာ ကိုးခု အထိ ဖြင့္လွစ္ခြင့္ျပဳခဲ့ၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း ထပ္မံေလွ်ာက္ထားလာသည့္ ကုမၸဏီမ်ားကို သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားႏွင့္ ကိုက္ညီမႈရွိပါက ထပ္မံခြင့္ျပဳေပး သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန သတင္းမ်ားအရသိရသည္။ ကားအေရာင္းစင္တာ ဖြင့္လွစ္လိုသည့္ကုမၸဏီ မ်ားသည္ သတ္မွတ္ခ်က္ ငါးခ်က္ႏွင့္အညီ ကိုက္ညီရမည္ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ားမွာ ဘဏ္တြင္ LC ဖြင့္ေပးျခင္း၊ အက်ဳိးေဆာင္ Services ကုမၸဏီျဖစ္ျခင္း၊ စီးပြားေရးအက်ဳိးေဆာင္မွတ္ပံုတင္ျခင္း၊ သတ္မွတ္ အေရာင္းစင္တာေနရာရွိျခင္း၊ ဘဏ္စာရင္းတြင္ ျပည္ပပုိ႕ကုန္ရေငြအေပၚ အက်ဳိး ခံစားခြင့္ ေဒၚလာ Export Earning တစ္သိန္းႏွင့္အထက္ရွိေနျခင္း စသည္တို႕ ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ဖြင့္လွစ္ခြင့္ရ အေရာင္းစင္တာမ်ားအေနႏွင့္ တစ္ႀကိမ္တင္ သြင္းလွ်င္ ကားအစီး ၅ဝ အနည္းဆံုး တင္သြင္းၾကရမည္ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္အပ္ႏွံ၍ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ အထူးပါမစ္ ရရွိသူမ်ားကို ေရာင္းခ်ၾကရမည္ျဖစ္သည္။ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း ဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန သတင္းမ်ားအရ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၈ ရက္ေန႕မွ ဒီဇင္ဘာလ ၈ ရက္ေန႕အထိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဝယ္ယူတင္သြင္းခြင့္ ေလွ်ာက္ထားသူဦးေရ ၁၃၁၇၁ ဦး ရွိၿပီး အားလံုးကို ပါမစ္မ်ားထုတ္ေပးၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ ကိစၥရပ္မ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ စုံစမ္းေမးျမန္း လုိပါက ပိတ္ရက္မရွိ ဆက္သြယ္စုံစမ္း ေမးျမန္းႏုိင္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ရွိ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ စုံစမ္းသိရွိရသည္။ ”ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ေမးတဲ့သူ မ်ားပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ဌာနမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဆက္သြယ္စုံစမ္း ေမးျမန္းႏုိင္ဖုိ႔ တယ္လီဖုန္း ငါးလုံးထားေပးထားပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ရဲ႕ ဖုန္း ဝ၆၇-၄ဝ၈ဝဝ၂ ကုိ ဆက္သြယ္စုံစမ္းေမးတဲ့ သူကေတာ့ တစ္ရက္ကုိ ၂ဝ ဦးေက်ာ္ေက်ာ္ရွိပါတယ္။ အဓိက ေမးၾကတာကေတာ့ သေဘၤာသားေတြ ကားတင္သြင္းခြင့္ကိစၥ၊ ႏုိင္ငံျခားမွာ အလုပ္လုပ္တဲ့သူေတြကား တင္သြင္းခြင့္ ကိစၥနဲ႔ NGO ေတြကားတင္သြင္းခြင့္ကိစၥေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ေမးၾကတာမ်ား ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ကေတာ့ ကညနနဲ႔ ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနကုိ ေမးရမယ့္ ေမးခြန္းေတြကိုေမးၾကပါတယ္။ အဲဒီလုိေမးတဲ့ သူေတြကုိေတာ့ သက္ဆုိင္ရာ ဌာနေတြကို ျပန္ၿပီးၫႊန္ျပေပးပါတယ္”ဟု ေနျပည္ေတာ္ရွိ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ႐ုံးအဖြဲ႕မႉး႐ုံးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ဆုိသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ႏွင့္ပတ္သက္၍ ေနျပည္ေတာ္ရွိ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနသုိ႔ ဆက္သြယ္စုံစမ္း ေမးျမန္းလုိပါက တယ္လီဖုန္းအမွတ္ ဝ၆၇-၄ဝ၈ဝဝ၂၊ ၄ဝ၈၂၁၆၊ ၄ဝ၈၂၃၂၊ ၄ဝ၈၃၁၆၊ ဝ၉ ၈၃ဝဝ၃၂ဝ မ်ားသုိ႔ ဆက္သြယ္စုံစမ္းေမးျမန္းႏုိင္ေၾကာင္းသိရသည္။ ထုိ႔အတူ အေကာက္အခြန္ဦးစီးဌာနကလည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားတင္သြင္းခြင့္ႏွင့္ ပတ္ သက္ၿပီး ပိတ္ပင္တားဆီးခံရျခင္း ဒဏ္ေၾကးေပးေဆာင္ရျခင္းမ်ားရွိပါက ၄င္းတုိ႔ဌာနသုိ႔ ဆက္သြယ္စုံစမ္းေမးျမန္းၿပီးမွသာ ေဆာင္ရြက္ၾကရန္ တရားဝင္ သတင္းထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္းသိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ကုန္သြယ္မႈတကၠသိုလ္ (Trade Institute) ႀကီးတစ္ခုကိုဖြင့္လွစ္ရန္ စီစဥ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ “ၿပီးခဲ့တဲ့ ၁၂ ရက္က WTO အစည္းအေဝးကို တက္ျဖစ္တယ္။ ေနာက္ စီးပြားကူးသန္းဝန္ႀကီး တာဝန္ယူရတဲ့ အခ်ိန္မွာTrade နဲ႕ ပတ္သက္လုိ႔ Institute တစ္ခုထူေထာင္ဖုိ႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ ဒါကုိလဲ ကုန္သည္စက္မႈ အသင္းခ်ဳပ္နဲ႕ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေဆြးေႏြးေနပါ

တယ္” ဟု စီးပြားေရးႏွင့္ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဝင္းျမင့္က ေျပာသည္။ ယင္းက ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္ေသာ ျမန္မာႏုိင္ငံ အေကာက္ခြန္လုပ္ငန္းမ်ား ဆုိင္ရာ ဝန္ေဆာင္သူမ်ားအသင္း၏ (၁၅)ႀကိမ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ အစည္းအေဝးတြင္ ေျပာၾကားျခင္းျဖစ္သည္။ လက္ရွိျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ပညာေရးက႑တြင္ အေရးပါေသာ Educational Sectors မ်ား သီးသန္႔မရွိေသးဘဲ သက္ဆုိင္ရာ က႑အလုိက္ တကၠသိုလ္မ်ား လုိအပ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ေရႊလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းမွ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေက်ာ္ဝင္းက ေျပာသည္။ လက္ရွိစီစဥ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေသာ ကုန္သြယ္မႈတကၠသိုလ္ (Trade Institute) အေနျဖင့္ သီးသန္႔ဘြဲ႕တစ္ခု ေပးအပ္ႏုိင္ၿပီး တက္ေရာက္လုိသူမ်ား အေနျဖင့္ တကၠသိုလ္ဝင္တန္းေအာင္ၿပီး အဂၤလိပ္ဘာသာစကားကၽြမ္းက်င္ရန္ လုိအပ္ႏုိင္ေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၃ ရက္ေန႔ထုတ္ Flower News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

ပို႔ကုန္သြင္းကုန္လုပ္ငန္း အထူးျပဳသည့္ အိတ္စ္ပို႔အင္ပို႔ဘဏ္ ထူေထာင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ပို႔ကုန္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အေနျဖင့္ လုပ္သာကိုင္သာ ရိွေစရန္အတြက္ ယင္းဘဏ္ကို ထူေထာင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဒီဇင္ဘာ ၃၀ ရက္က ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ကုန္စည္ထုတ္လုပ္မႈႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈ ဖံြ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး ညိႇႏႈိင္းအစည္းအေ၀းတြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦး၀င္းျမင့္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဘဏ္လုပ္ငန္း ပညာရွင္ ဦးသန္းလြင္က “ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး သီးသန္႔ဘဏ္တစ္ခု ျဖစ္သင့္တာက ၾကာပါၿပီ။ ကုန္သြယ္မႈ လုပ္ငန္းေတြက္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖို႔အတြက္ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းကို အားေပးရမယ္။ အိမ္နီခ်င္း ႏိုင္ငံေတြမွာလည္း အိတ္စ္ပို႔အင္ပို႔ဘဏ္ေတြ ရိွတယ္” ဟု ေျပာသည္။ အိတ္စ္ပို႔အင္ပို႔ဘဏ္မ်ား အေနျဖင့္ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာကာ အဆိုပါ လုပ္ငန္းမ်ား အေနျဖင့္ အခက္အခဲမ်ား ျဖစ္ေပၚေနပါက ယင္းဘဏ္မွ ေငြထုတ္ေခ်းၿပီး လုပ္ငန္းမ်ားကို ကူညီေျဖရွင္းေပးေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါ အိတ္စ္ပို႔အင္ပို႔ဘဏ္မ်ားကို သက္ဆိုင္ရာႏိုင္ငံ အစိုးရမ်ားကသာ ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း အျပည့္အ၀ လုပ္ကိုင္ၾကေၾကာင္း သိရသည္။ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ ေဒါက္တာစိုးထြန္းက “၀န္ႀကီးအေနနဲ႔ကေတာ့ မူ၀ါဒအရ ခ်မွတ္တယ္လို႔ သိရတယ္။ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ဖို႔အတြက္ေတာ့ လိုဦးမယ္ ထင္တယ္” ဟု ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၅ ရက္ေန႔ထုတ္ ရန္ကုန္တိုင္းမ္ ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းက ေအာ္တိုတယ္လီဖုန္း ႀကိဳးဖုန္းမ်ားကို ၂.၁.၂၀၁၂ ေန႔မွ စတင္ကာ ငါးရစ္ခြဲ၍ ေရာင္းခ်ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ကနဦးတပ္ဆင္ခ ေျခာက္သိန္းခြဲျဖင့္ ငွားရမ္းသံုးစြဲခြင့္ ျပဳေပးမည္ျဖစ္ၿပီး ပထမအရစ္ ေငြေပးသြင္းၿပီး ၃ ရက္အတြင္း တယ္လီဖုန္းမ်ား တပ္ဆင္ႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ထားေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ ငွားရမ္းတပ္ဆင္ သံုးစြဲခြင့္ျပဳမည့္ အစီအစဥ္မွာ ပထမအရစ္အတြက္ က်ပ္ သံုးသိန္းကို စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုမည့္ေန႔တြင္ လည္းေကာင္း၊ ဒုတိယအရစ္အတြက္ က်ပ္ တစ္သိန္းကို စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိ၍ ၂ လျပည့္ၿပီးလ၏ လဆန္း ၅ ရက္အတြင္းတြင္ လည္းေကာင္း ေပးေဆာင္ရမည္ျဖစ္သည္။ တတိယအရစ္အတြက္ က်ပ္ ၁ သိန္းကို စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိ၍ ၄ လျပည့္ၿပီးလ၏ လဆန္း ၅ ရက္အတြင္းတြင္လည္းေကာင္း၊ စတုတၳအရစ္အတြက္ က်ပ္ ၁ သိန္းကို စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆို၍ ၆ လျပည့္ၿပီးလ၏ လဆန္း ၅ ရက္အတြင္းတြင္လည္းေကာင္း၊ ပဥၥမအရစ္အတြက္ က်ပ္ ငါးေသာင္းကို စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆို၍ ၈ လျပည့္ၿပီးလ၏ လဆန္း ၅ ရက္အတြင္းတြင္လည္းေကာင္း ေပးသြင္းရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ အဆိုပါကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ အေသးစိတ္ကို နီးစပ္ရာ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရး႐ုံးမ်ားတြင္ ေမးျမန္းစံုစမ္းႏုိင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ ၅ ရက္ေန႔ထုတ္ Internet ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

“၂၀၁၂ ခုႏွစ္အတြင္းအမ်ားျပည္သူအား အစုရွယ္ယာ ထုတ္ေရာင္းမည္”

၂၀၁၂ ခုႏွစ္ အတြင္း အရင္းအႏွီးေစ်းကြက္ ေဖာ္ေဆာင္ေရးဒုတိယအဆင့္ စီမံခ်က္အရ ႏုိင္ငံပုိင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေရြးခ်ယ္ကာ အမ်ားျပည္သူကုိ အစုရွယ္ယာမ်ား ထုတ္ေရာင္း မည္ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးအဖဲြ႕မ်ားက ေငြေခ်းစာခ်ဳပ္ ထုတ္ေ၀ေရာင္းခ်သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။

“၂၀၁၂အတြင္းမွာ ေငြေခ်းသက္ေသခံ လက္မွတ္လဲလွယ္ေရာင္း၀ယ္ေရးဆုိင္ရာ ဥပေဒအတည္ျပဳ ျပ႒ာန္းဖုိ႔ရွိတယ္။ ႏုိင္ငံပုိင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းတခ်ဳိ႕ကုိ ေရြးခ်ယ္ၿပီး အစုရွယ္ယာေတြ ထုတ္ေရာင္းမယ္။ ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးအဖဲြ႕အစည္းေတြကလည္း ေငြေခ်းစာခ်ဳပ္ထုတ္ေ၀ေရာင္းခ်သြားဖုိ႔ ရွိပါတယ္။၂၀၁၂အထိက ဒုတိယအဆင့္ စီမံခ်က္ထဲမွာပါ၀င္ေနတယ္။ စီမံခ်က္အတုိင္း၀င္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ၂၀၁၅ မွာ စေတာ့အိပ္ခ်ိန္းတည္ေထာင္ၿပီး အာဆီယံအရင္းအႏွီး ေစ်းကြက္ဆုိင္ရာဖုိရမ္က သတ္မွတ္ထားတဲ့အခ်ိန္ ကန္႔သတ္ခ်က္ အတုိင္း တစ္ခု၂၀၁၂ ခုႏွစ္အတြင္း ႏုိင္ငံပုိင္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေရြးခ်ယ္ကာ အမ်ားျပည္သူအား အစုရွယ္ယာထုတ္ေရာင္းမည္ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးအဖဲြ႔မ်ားက ေငြေခ်းစာခ်ဳပ္ ထုတ္ေ၀ေရာင္းခ်မည္တည္းေသာ အာဆီယံအရင္းအႏွီးေစ်းကြက္မွာ ၀င္ခ်ိတ္ဆက္သြားရမွာပါ။ လုပ္ေဆာင္ရမယ့္အရာေတြကုိ အခ်ိန္နဲ႔တစ္ေျပးညီ လုပ္ေဆာင္ဖုိ႔ တာ၀န္ရွိပါတယ္” ဟု ပညာရွင္တစ္ဦးကဆိုသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံအေနျဖင့္ ၂၀၁၅တြင္ စေတာ့အိပ္ခ်ိန္းစတင္ႏုိင္ရန္ ရည္ရြယ္ထားကာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕မ်ားတြင္ စတင္တည္ေထာင္သြားမည္ဟု သိရပါသည္။

ႏုိင္ငံပုိင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားအေနျဖင့္လုိအပ္ေသာအရင္းအႏွီးကုိ အရင္းအႏွီးေစ်းကြက္မွတစ္ဆင့္ စုစည္းသြားျခင္းျဖင့္ ႏုိင္ငံေတာ္ဘတ္ဂ်က္မွ စုိက္ထုတ္ရျခင္း နည္းပါးႏုိင္ေသာေၾကာင့္ ဘတ္ဂ်က္၀န္ထုပ္၀န္ပုိး ေလ်ာ့နည္းသြားႏုိင္ၿပီး ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးအဖဲြ႔အစည္းမ်ားမွ ေငြေခ်းစာခ်ဳပ္ထုတ္ေ၀ေရာင္းခ်ျခင္းျဖင့္ စိုက္ထုတ္က်ခံထားရမည့္ ဘ႑ာေငြပမာဏ ေနရာတြင္ အမ်ားျပည္သူထံမွ ေခ်းယူထားသည့္ ေငြေၾကးမ်ားျဖင့္ လုပ္ငန္းလည္ပတ္သြားႏုိင္မည္ဟု သတင္းရရွိပါသည္။

ထုိ႔ျပင္ ၂၀၁၂ခုႏွစ္အတြင္းတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စေတာ့အိပ္ခ်ိန္းထူေထာင္ျခင္းဆုိင္ရာ ဖြဲ႔စည္းပံုႏွင့္ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားကုိ ေရးဆဲြသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၾကားခံအက်ဳိးေဆာင္အသင္းမ်ား၊ ျပည္တြင္းႏွင့္ ႏုိင္ငံျခား Fund Management ကုမၸဏီမ်ား ဖဲြ႔စည္းခြင့္ျပဳသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။

ဇန္န၀ါရီ(၃) ရက္ေန႕တြင္ ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတက လႊတ္ျငိမ္းခ်မ္းသာခြင္႕ေပး မည္႕
သတင္းမ်ားထြက္ေပၚေနျပီး ယုံၾကည္ခ်က္ေၾကာင္႕အက်ဥ္းက်ခံရသူမ်ား ၏မိသားစုမ်ားႏွင္႕မိတ္ေဆြမ်ားက ၾကိဳဆိုၾကရန္စီစဥ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရပါသည္။
“ဇန္န၀ါရီ(၃)ေန႕တြင္ လြတ္ျငိမ္းခ်မ္းသာခြင္႕ထက္ေပးမယ္ဆိုတဲ႕သတင္းကိုအခုိင္အမာရထားတယ္၊ ဘယ္သူေတြစီကရတာလဲဆိုတာေတာ႕ ထုတ္ေဖၚေျပာဆိုလို႕မရဘူးျဖစ္ေနတယ္၊ ကြ်န္ေတာ္သူငယ္ခ်င္းေတြၾကိဳဆိုဖို႕စီစဥ္ေနျပီ၊ သြားရလာရခက္တဲ့နယ္ေတြဆိုရင္ေတာ႕ ၾကိဳျပီးသြားေစာင္႕ဖို႕စီစဥ္သတ္မွတ္ထားျပီးပါျပီး၊ မိသားစုေတြနဲ႕အတူၾကိဳဖုိ႕လူေတြ လြယ္ကူေစရန္ ခြဲေ၀သတ္မွတ္ထားပါတယ္ “ဟု (၈၈)မိ်ဳးဆက္ေက်ာင္းသားအဖြဲ႕၀င္ စမ္းေခ်ာင္းကိုကိုၾကီးကေျပာဆိုသည္။ အက်ဥ္းေထာင္ဦးစီးဌာနသို႕ဆက္သြယ္ေမးျမန္းစုံစမ္းရာ အက်ဥ္းဦးစီးဌာန(အင္းစိန္)မွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက”ကြ်န္ေတာ္တို႕ကိုအက်ဥ္းသားစာရင္းျပဳစုခိုင္း မၾကာခဏဆိုသလိုရွိပါတယ္။အခုလဲစာရင္းျပဳစုေနတာပါ၊” ဟုျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ပါသည္။
ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတဦးသိန္းစိန္သည္ ၂၀၁၁ ေမလ ၁၇ရက္ေန႕က ျမန္မာႏိုင္ငံရွိအက်ဥ္းေထာင္အသီးသီးတြင္ အျပစ္ဒဏ္က်ခံေနရသူမ်ားအား အျပစ္ဒဏ္ေလွ်ာ႕ေပါ့ေပးခဲ့ျပီး ေသဒဏ္ခ်မွတ္ခံရသူမ်ားအား ေထာင္ဒဏ္တစ္သက္သို႕ေလွ်ာ႕ေပါ႕ေပးခဲ့သည္။ ယင္းေနာက္ ေအာက္တိုဘာ(၁၁)ရက္ေန႕အမိန္႕ ၄၉/၂၀၁၁ ျဖင္႕ျမန္မာႏိုင္ငံအက်ဥ္းေထာင္အသီးသီးရွိအက်ဥ္းသားဦးေရ (၆၃၅၉) ဦးအား လြတ္ျငိမ္းခ်မ္းသာခြင္႕ျပဳခဲ့သည္ဟု true news ဂ်ာနယ္  မွာေဖာ္ျပထားပါသည္။

ေငြစကၠဴအတု

ေစ်းေရာင္း ေစ်း၀ယ္အထူးစည္ကားေသာ တာေမြၿမိဳ႕နယ္တြင္ ေငြစကၠဴအတု တစ္ေထာင္က်ပ္ တန္အရြက္ေသး ၁၇ ရြြက္ကို ခရစၥမတ္ေန႔ ေန႔လယ္ပိုင္းက ဘိုးလိမ္းေအာင္မဂၤလာရပ္ကြက္၊ ဗညားဒလလမ္း၊ အမွတ္ ၂၈၆ ေျမညီထပ္တြင္ ဖြင့္လွစ္ထားေသာ စားေသာက္ဆိုင္၌ ေခါက္ဆဲြေၾကာ္ ၀ယ္ယူေနသူ အသက္ ၂၃ ႏွစ္အရြယ္ရွိ အမ်ိဳးသားတစ္ဦးထံမွ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေၾကာင္း တာေမြရဲတပ္ဖဲြ႔စခန္းမွ တာ၀န္ရွိရဲအ ရာရွိတစ္ဦးက The Voice Weekly သို႔ေျပာၾကားသည္။

ယင္းစားေသာက္ဆိုင္ရွင္သည္ ၄င္း၏ဆိုင္တြင္ လာေရာက္စားသံုးသူတစ္ဦးထံမွ တစ္ေထာင္ က်ပ္တန္မ်ားကို ေငြစကၠဴ အတုဟုယူဆ၍ ရဲစခန္းသို႔ တယ္လီဖုန္းျဖင့္ ဆက္သြယ္အေၾကာင္းၾကားရာမွ ေငြစကၠဴ အတု တစ္ေထာင္တန္အရြက္ေသး ၁၇ ရြက္၊ ေငြစကၠဴအစ္အရြက္ေသး ၁၀ ရြက္၊ ငါးရာတန္အရြက္ႀကီးတစ္ ရြက္ႏွင့္ ေငြႏွစ္ရာက်ပ္တန္တို႔ကို သိမ္းဆည္းရမိျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းကအတည္ျပဳေျပာၾကားသည္။

ေငြစကၠဴအတုကို ခဲြျခားရာတြင္ အခ်က္ခုနစ္ခ်က္ျဖင့္ ေဖာ္ျပထားေၾကာင္း၊ ေငြစကၠဴကိုေခါက္ လိုက္ပါက အနားသတ္အကြာအေ၀းမတူညီျခင္း၊ ေငြစကၠဴအတုသည္ ေငြစကၠဴအစစ္ႏွင့္ စာရြက္သားသိသာစြာ ကြာျခားျခင္း၊ အေရာင္ေတာက္ပမႈကြာျခင္း၊ အစစ္ကဲ့သို႔ ေရစာမပါရွိျခင္း၊ ေငြႀကိဳးမပါျခင္း၊ ဂဏန္းအကၡရာ တစ္ သမတ္တည္းျဖစ္ေနျခင္း၊ ေငြစကၠဴအစစ္ႏွင့္ အလ်ား အနံအနည္းငယ္ကြာဟမႈရွိျခင္း တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း ၄င္းကထပ္ ေလာင္းရွင္းျပသည္။

” ကၽြန္ေတာ္က ဆိုင္ကိုလာအားေပးတဲ့သူကို ထိခိုက္ေစလိုတဲ့ စိတ္မရွိပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ဒီေငြအ တုေတြျပန္႔သြားမွာေၾကာင့္ပါ” ဟု အသက္ေလးဆယ္ေက်ာ္အရြယ္ရွိ ယင္းစားေသာက္ဆုိင္ရွင္က ဆိုသည္။ ေငြ အတုမ်ားကို မသိဘဲသံုးစဲြမိပါက ေငြေၾကးခ်မ္းသာသူမ်ားအတြက္ အခက္အခဲမရွိႏုိင္ေသာ္လည္း သာမန္လက္ လုပ္လက္စားမ်ား အသံုးျပဳမိပါက အခက္အခဲျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ၄င္းကေျပာဆိုသည္။

ေငြစကၠဴလက္၀ယ္ထားရွိ အသံုးျပဳသူအမ်ိဳးသားသည္ ေဆးအေရာင္းကိုယ္စားလွယ္တစ္ဦးျဖစ္ ၿပီး ၄င္းလက္၀ယ္သို႔ ယင္းေငြအတုမ်ားသည္ အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ေရာက္ရွိလာျခင္းကိုသိရွိေသာ္လည္း သတိမထားဘဲ သံုးစဲြမိျခင္းျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း ရဲအရာရွိကေျပာၾကားသည္။

” ဒီအမႈကို ပအမွတ္ ၈၅၈/၁၁ ျပစ္မႈဆိုင္ရာဥပေဒပုဒ္မ ၄၈၀(ဂ) ေငြစကၠဴအတုလက္၀ယ္ကိုင္ ေဆာင္မႈနဲ႔ တာေမြရဲစခန္းမွာ အမႈဖြင့္ထားပါတယ္” ဟု ၄င္းကဆိုသည္။

ျပစ္မႈဆိုင္ရာဥပေဒပုဒ္မ ၄၈၉(ဂ) ေငြစကၠဴအတု လက္၀ယ္ကိုင္ေဆာင္မႈအရ ေထာင္ဒဏ္အ နည္းဆံုး ခုနစ္ႏွစ္ျဖစ္ေစ၊ ဒဏ္ေငြျဖစ္ေစ ေပးေဆာင္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အသက္ ၃၀ ေက်ာ္အရြယ္ရွိ အထက္ တန္းေရွ႕ေနတစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။

The Voice Weekly Journal

စက္မႈဇုန္စီမံကိန္းမ်ားေၾကာင့္ တစ္ဟုန္ထိုးျမင့္တက္ခဲ့ေသာ ဒလႏွင့္ သန္လ်င္ၿမိဳ႕နယ္တို႔ရွိ အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမေစ်းမ်ားသည္ ေျမလြတ္မ်ားျပန္သိမ္းမည္ဆိုသည့္ သတင္းေၾကာင့္ တစ္ပတ္အတြင္း ရုတ္တရက္ ျပန္လည္က်ဆင္းလာေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အေျခစိုက္ အိမ္၊ ၿခံေျမအက်ိဳးေဆာင္မ်ားထံမွ စံုစမ္းသိရွိ ရသည္။

အဆိုပါဒလႏွင့္ သန္လ်င္အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမေစ်းကြက္ ျပန္ေအးသြားသည္မွာ တစ္ပတ္ခန္႔ရွိၿပီျဖစ္ၿပီး စက္မႈဇုန္မ်ားရွိ အလုပ္မလုပ္သည့္ ေျမလြတ္မ်ားကို သိမ္းမည္ဆိုသည့္ သတင္းမ်ားေၾကာင့္ စက္မႈဇုန္ေျမေစ်း ကြက္မွာ ေအးသြားခဲ့ရာမွ ဒလႏွင့္ သန္လ်င္အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမအက်ိဳးေဆာင္လုပ္ငန္း တာ၀န္ရွိသူ ဦး၀င္းေမာင္က ေျပာၾကားသည္။

” ျပန္ေအးသြားတယ္။ သန္လ်င္က ေစ်းေလွ်ာ့ေရာင္းတာေတြေတာင္ ရွိလာတယ္” ဟု ဦး၀င္း ေမာင္က ဆိုသည္။

ေအာက္တိုဘာ၊ ႏို၀င္ဘာလအတြင္းက ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ ေစ်းျမင့္တက္ခဲ့ေသာ ဒလႏွင့္ သန္ လ်င္အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမေပါက္ေစ်းသည္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၁ ရက္ေန႔မွစ၍ ပံုမွန္ေစ်းနီးပါးခန္႔သို႔ ျပန္လည္က်ဆင္းသြားခဲ့ ေၾကာင္း၊ ယင္းေစ်းကြက္မ်ားတြင္ အဓိက၀င္ေရာက္လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားမွာ ၀ယ္ေဳရာင္းမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ဒလႏွင့္ သန္လ်င္ေစ်းကြက္သို႔ ကြင္းဆင္းေလ့လာခဲ့ေသာ ေအာင္ခိုင္ခန္႔ အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမအက်ိဳးေဆာင္လုပ္ငန္း တာ၀န္္ရွိ သူ ဦးသန္႔ေဇာ္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

” အခုႀကိဳ၀ယ္တဲ့သူေတြ မ၀ယ္ေတာ့ဘူး။ အ၀ယ္ပါးသြားတယ္။ ေရာင္းခ်င္တဲ့သူေတြကလည္း ေစ်းေလွ်ာ့ေရာင္းေနၾကတယ္။ ေခၚေစ်းနဲ႔ မေရာင္းႏိုင္လို႔ ကိုင္ထားၾကတာေတြလည္းရွိတယ္” ဟု ၄င္းကဆို သ ည္။

လတ္တေလာ အေနအထားတြင္ ဒလႏွင့္ သန္လ်င္အိမ္၊ ၿခံ၊ ေျမေစ်းကြက္မွာ တည္ၿငိမ္လ်က္ ရွိေသာ္လည္း ေစ်းကြက္အေျခအေနမွာ ခန္႔မွန္းမရႏိုင္ေသးေၾကာင္း ကိုးကန္႔ဟြာေကြ႔ အိမ္၊ၿခံ၊ေျမ လုပ္ငန္း တာ ၀န္ရွိသူ ဦး၀င္းေမာင္က ေျပာၾကားသည္။

ေျမကြက္အရႈပ္အရွင္းရိွသည့္ အခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္သာ ထုိသို႔ေစ်းႏႈန္းက်ဆင္းျခင္းျဖစ္ၿပီး ေျမ ကြက္ေနရာအမွန္မ်ားတြင္မူ ေစ်းႏႈန္းမွာ က်ဆင္းျခင္းမရွိဘဲ တည္ၿငိမ္လ်က္ရွိေၾကာင္း၊ (၁၆၈) ရပ္ကြက္တြင္ လက္ရွိ၌ အလ်ားေပ ၆၀၊ အနံေပ ၂၀ ရွိေသာ ေျမကြက္တစ္ကြက္လွ်င္ သိန္း ၃၀ ခန္႔ေစ်းေပါက္လ်က္ရွိၿပီး ေပ ၄၀ အကြက္သို႔ သိန္း ၆၀ ခန္႔ေစ်းရွိေၾကာင္း သန္လ်င္ၿမိဳ႕နယ္ ရဲတပ္ဖဲြ႔စခန္း၀င္းအတြင္း ေနထိုင္သည့္ အသက္ ၅၀ အရြယ္အမ်ိဳးသားတစ္ဦးက ေျပာဆိုသည္။
The Voice Weekly Journal

ႏိုင္ငံေတာ္ အစုိးရကိုယ္စား ျမန္မာႏုိင္ငံေတာ္ ဗဟုိဘဏ္သည္ လက္ရွိထုတ္ေဝေရာင္းခ်ေနေသာ သံုးႏွစ္ႏွင့္ ငါးႏွစ္ အစိုးရေငြတုိက္စာခ်ဳပ္မ်ားအျပင္ ႏွစ္ႏွစ္သက္တမ္းရွိ အစုိးရေငြ တုိက္စာခ်ဳပ္မ်ားကို ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္မွ စတင္၍ ထပ္မံတုိးခ်ဲ႕ ထုတ္ေဝေရာင္းခ်ခဲ့ရာ အဖြဲ႕အစည္းအလုိက္ျဖစ္ေစ၊ တစ္ဦးခ်င္းျဖစ္ေစ လြတ္လပ္စြာ ဝယ္ယူႏုိင္သည္။ ႏုိင္ငံေတာ္၏ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈကို အေထာက္အကူျပဳႏုိင္ရန္အတြက္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္မွစ၍ ျမန္မာႏုိင္ငံေတာ္ ဗဟုိဘဏ္၏ အတုိးႏႈန္းကို ၁၂ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၁၀ ရာခုိင္ႏႈန္းသို႔ ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။ ဘဏ္မ်ား၏ အပ္ေငြ အေပၚေပးသည့္ အတုိးႏႈန္းႏွင့္ ဘဏ္မ်ားကေခ်းေငြ အေပၚ ေကာက္ခံသည့္ အတုိးႏႈန္းမ်ားကိုလည္း အသီးသီး ေလွ်ာ့ခ်ခဲ့ျခင္းႏွင့္ လုိက္ေလ်ာညီေထြ အစုိးရေငြတုိက္စာခ်ဳပ္မ်ားအေပၚ အတုိးႏႈန္းကို သက္တမ္း ႏွစ္ႏွစ္အတြက္ (၈ ဒသမ ၇၅) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ သက္တမ္း သံုးႏွစ္အတြက္ (၉ ဒသမ ၀၀) ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ သက္တမ္း ငါးႏွစ္အတြက္ (၉ ဒသမ ၅၀) ရာခိုင္ႏႈန္းသို႔ ေျပာင္းလဲ သတ္မွတ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အတုိးေငြမ်ားကို ႏွစ္ဝက္တစ္ႀကိမ္ ထုတ္ေပးၿပီး ႏွစ္စဥ္ မတ္ ၁၅ ရက္ႏွင့္ စက္တင္ဘာ ၁၅ ရက္တုိ႕တြင္ ထုတ္ယူႏုိင္သည္။ ထုိ႔အျပင္ စာခ်ဳပ္မ်ားကို လႊဲေျပာင္းေရာင္းခ်ခြင့္ ရွိသည္။ အစုိးရေငြတုိက္စာခ်ဳပ္မ်ားကို ေနျပည္ေတာ္၌ ျမန္မာ့စီးပြားေရးဘဏ္ (ေနျပည္ေတာ္)ဘဏ္မ်ားဇုန္ သီရိေက်ာ္စြာလမ္း၌ လည္းေကာင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ျမန္မာ့ေငြေခ်း သက္ေသခံလက္မွတ္မ်ား လဲလွယ္ေရာင္းဝယ္ေရး ကုမၸဏီလီမိတက္အမွတ္ (၂၁/၂၅) ဆူးေလဘုရားလမ္းႏွင့္ ျမန္မာ့စီးပြားေရးဘဏ္ ေငြစုဘဏ္ခဲြ (၁)၊ (၂)၊ (၃)၊ (၄) တုိ႔၌ လည္းေကာင္း၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕၌ ျမန္မာ့စီးပြားေရးဘဏ္ ဘဏ္ခြဲ (၁)၊ (၂)၊ (၃) တုိ႔၌ လည္းေကာင္း တုိက္ရိုက္ဝယ္ယူႏုိင္ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံေတာ္ ဗဟုိဘဏ္က သတင္းထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္း သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္